Volkswagen, passez votre chemin, ou demandez une extension de garantie gratuite, un rêve si doux.

Service client Volkswagen

Un peu compliquer de joindre le service client de Volkswagen pour une réclamation de prise en
charge. Les formulaires liés au site internet ne fonctionnent pas et le numéro d’appel, payant, n’est pas le bon. Il faut faire en fait le 09 69 36 86 41, gratuit apparemment car aucune annonce est faite à ce sujet.

Volkswagen ne veut pas prendre en charge la réparation à 100%

Un amortisseur arrière qui fuit à 17.548 Kms sur une Caravelle immatriculée le 06/08/2009. Elle a donc 2 ans et 2 mois. Le véhicule n’est plus sous garantie. Quand nous nous sommes aperçus du problème mi septembre, appel chez notre concessionnaire pour prendre RDV. délai 3,5 semaines. Soit il y a trop de voitures en panne ou pas assez de concessions, allez savoir.

Remplacement donc des 2 amortisseurs, ils vont par paire puis demande de prise en charge par la concession chez Volkswagen. Au début rien puis finalement 70 %. Et pourquoi pas 100%. En quoi sommes nous responsable d’une pièce défectueuse sur un véhicule récent ?

Réclamation faite en plus et directement au service client par nos soins, puis étude du dossier en 10 minutes sur une musique douce qui vous calme (au cas où) et finalement pour s’entendre dire que rien ne sera fait en plus. Donc reste à notre charge en tout 54,00 €. Ce n’est pas une somme monstrueuse mais c’est pour le principe. Volkswagen est à 54,00 euros près. Autant les mettre tout de suite en cessation de paiement !!!!!!!

Reporter l’acquisition d’une Volkswagen à plus tard.

Ils sont donc tous presque pareils. Sur un dossier comme celui-ci (tout petit) la marque ne sort pas grandit. Mais quand serait il pour un problème plus sérieux ?

Nous avons de plus un véhicule en commande actuellement chez eux. Livraison prévu dans 1 mois.

Vous voyez ce qui va se passer ?????     moi aussi.

Bon courage à Volkswagen.

Adresse du service Client :

Volkswagen France S.A.

Service relation client

11, avenue Boursonne BP67

02601 Villers-Cotterets Cedex

Par : P2M \\ tags: clientèle, clients, contact, écrire, france, problème, réclamation, relation, relations, solutions, Volkswagen

Faire ses courses alimentaires, pour beaucoup c’est une corvée. Si le stationnement en plus est payant, qui va se rendre en ville alors que c’est gratuit ailleurs…

Soulignons l’excellente initiative de Monsieur le Maire qui prend le centre ville pour une machine à sous. Et encore si nous avions des trottoirs corrects, des boutiques sympa. Au programme, banque, agence immobilière coiffeurs et pompes funèbres. C’est un peu une caricature, mais nous n’en sommes vraiment pas loin. Allez donc payer un stationnement la dessus. Franchement, pour trouver mieux, il n’y avait pas besoin de trop se forcer. Le centre ville va attirer les foules, c’est sûr.

Serait il trop demander aussi la fin des travaux dans la rue du Val avant qu’il y ait un accident. La rénovation des habitations est terminée depuis des mois et les travaux de voirie sont restés là. Feux provisoires alternés amovibles en métal attachés au sol par des chaines, trottoir inexistant, pas de passages piétons sécurisés pour les enfants qui vont à l’école et en plus il y a des poubelles dessus. Bref sans compter les trous dans la chaussé après de dégel (il a fini de gelé, on peut boucher les trous maintenant) c’est un grand plaisir que d’habiter Herblay que je partage avec le plus grand nombre.

Tenez, pour anecdote en janvier au commissariat d’Herblay, pour un petit problème dans la rue, juste un vol de voiture dans la nuit, le policier me demande où se trouve ma rue. Je lui répond à Herblay bêtement. Réponse : AH OUI. Je lui ai même donné presque au complet le numéro de plaque d’un véhicule suspect garé dans la rue le jour même pour le contrôler. Il a cherché 5 minutes mais n’a pas trouvé, c’est pas grave on recommencera plus tard.

Sympa non, on se sent vraiment bien, on se demande même parfois si çà vaut le coup de payer une taxe foncière ou d’habitation ?????? Là, par contre, ils ne se trompent pas d’adresse, on peut payer.

J’allais oublier le passage à niveau du siècle dernier, nous en parlions dans un article précédent, eh bien c’est gagné, il y a eu un accident entre un train et une voiture il y a deux mois (je dois être devin et je peux même dire qu’il y en aura d’autres) et donc on a fait venir les bulldozers, non non, pas pour faire une traversée sécurisée sous la voie, mais pour démolir l’ancienne maison du garde barrières qui hébergeait des déshérités et qui n’avait rien demandé. C’est beau le progrès.

Nous allons cessé nos complaintes, mais vraiment nous nous demandons si vraiment quelqu’un à bien la tête sur les épaules.

Si si, on en a trouvé, vous savez ceux qui dressent des contraventions. Pour çà il n’y a pas de problèmes, çà marche drôlement bien.

Vous souhaitant une bonne journée et faites attention, vous êtes à Herblay.

Par : P2M \\ tags: herblay

Suite à la convocation du chef d’entreprise à la STTR  au 71 rue Albert Paris 13 à 16h00, la convocation se transforme en une audition en règle avec rapport de Police puis appel au procureur pour connaître les suites à données.

Comment se passe une audition à la STTR, service des BOERS, la Police des Taxis ?

Petit rappel à l’origine de la convocation : Le conducteur n’a pas sa DUE faite et en poche.

Est demandé de décliner son identité, avec État Civil complet, parents, marié, enfants, chien, arme, salaire. Si celui-ci ne gagne pas grand chose, il vaut mieux se taire, sinon avec un bon salaire, on peut toujours discuter. Les compétences sont en rapport avec celui-ci. Puis on passe aux faits reprochés, donc vous n’avez pas fait de DUE pour ce conducteur et il ne l’a pas dans sa poche.

Ensuite Donc, et Patati et patata, vous n’avez donc pas fait de DUE pour Mr Machin.  Réponse; oui puis est produite la DUE qui était finalement faite, mais pas à l’heure précise où le conducteur était contrôlé à 08h35, mais pour une prise de service à 09h00, l’heure à laquelle le conducteur était commandé. Si vous avez déjà rempli une DUE, est demandé l’heure à laquelle le salarié prend son service et non l’heure à laquelle il part de chez lui, mais bon.

Question suivante : reconnaissez vous les faits ? Il faut mieux dire oui (le procureur sera gentil). Les faits de quoi, qu’il faut faire une DUE , elle était faite et pour l’heure à laquelle le conducteur prendrait les clients, avec début de service à 09h00.

Alors les faits de quoi ? qu’une DUE était faite et que de plus le conducteur est un auto entrepreneur. Il est donc déjà déclaré auprès des différents services de l’État. Il pourra produire sa facture si nécessaire pour les services réalisés et l’entreprise n’aurait donc pas de DUE à faire.

Vous allez me dire alors pourquoi faire une DUE à un auto entrepreneur ? Pour laisser le choix à ce conducteur de se faire régler par l’entreprise sur bulletin de salaire pour les services réalisés s’il préfère. C’est un choix que nous laissons libre.

La Police a toujours raison.

Était ce pour faire connaissance que le service des Boers nous a convoqué ? C’était une première convocation. je n’y crois pas et c’était certainement pas pour prendre le thé non plus. Juste pour justifier certainement une petite sortie dans Paris avec des résultats à la clefs, comme d’habitude et un peu de chiffre. On perd 4 heures dans les transports et la séance n’est pas terrible. Comme de toute façon la Police à toujours raison, un Procès Verbal suffirait et coûterait moins cher. Cherchons l’erreur !!!!!

Nous savons très bien que l’erreur ou l’omission est toujours possible, nous en faisons tous, tous les jours. Mais pas la police, ils n’en font jamais, tout le monde le sait. Alors après tout ce fourbit il faut bien une conclusion.

Qui va s’en sortir ?

Conclusion de l’Audition à la STTR

Nous vous posons la question bêtement, mais vous connaissez déjà la réponse, n’est ce pas ?

Malgré son statut d’auto entrepreneur et la DUE produite, nous avons eu un rappel à la loi assorti d’une période de deux ans sans autres incidents.

Voici précisément le contenu : Informons l’intéressé que ce magistrat a décidé de ne pas donner de suite judiciaire à la présente procédure, à la condition qu’il (elle) ne commette pas une autre infraction dans un délai de deux ans, et qu’à défaut, il sera poursuivi devant le tribunal.

Finalement, quoi qu’il fût fait, on repart avec son petit papier de rappel à la loi avec un marteau au dessus de la tête pendant 2 ans. SYMPA.

Vous souhaitant une bonne route et une bonne journée.

Par : P2M \\ tags: boers, police, taxi

Un contrôle de routine devant un grand hôtel parisien par la police des taxis, les Boers, rien d’anormal. Nous encourageons d’ailleurs les contrôles pour éviter ce que l’on voit partout : le racolage et les sociétés souterraines.

Mais voilà à chaque fois que la Police intervient, il peut y avoir une Petite histoire : et c’est le cas. Rien de grave, que de la tracasserie administrative. Comme toujours, il manque un papier. Oui, mais lequel ?

Le véhicule en DDE est enregistré, licence à bord, assuré pour le transport de personnes à titre onéreux et le contrôle technique est fait.

Le chauffeur à son permis de conduire, sa visite médicale, son bon de mission ou billet collectif.

QUE MANQUE T’IL ALORS ? Le conducteur n’a pas sa DUE, déclaration Unique d’Embauche avec lui. AH AH !!!!!!!!!!!!!!!

C’est qui votre patron ? quelle société ? il fait quoi ? il habite où ? Au passage, toutes ces informations sont sur la licence. Le conducteur range ses papiers et effectue son service. Les Boers retournent vers leur véhicule.

Le Lendemain, à 15h00, deux policiers se présentent au domicile de l’employeur !!!, un pavillon où la sonnette ne fonctionne pas, entre sur le terrain et frappe à la porte. Là, une enfant (12 ans) seule à la maison ouvre devant les deux policiers (malgré les recommandations des parents, on n’ouvre pas aux personnes que l’on ne connaît pas) qui lui remettent contre sa signature la convocation de son papa auprès des services de police de la STTR, la cellule des taxis.

Elle va s’en souvenir longtemps. Nous n’avons pas besoin de vous décrire dans quel état elle était quand les parents sont rentrés et elle n’est pas prête de l’oublier.

C’est sans compter sur les relations de bon voisinage : Les policiers sont venus chez toi, tout va bien ? C’était pour quoi ? Que se passe t’il ? Ils ont retrouvés le véhicule que l’on t’a volé ?

Bref, sans compter sur la convocation à venir, que du bonheur.

Vous souhaitant une bonne journée et une bonne route.

Par : P2M

Tout le monde connaît les embouteillages, au moins de nom. Les villes et les banlieues sont asphyxiées par les automobiles. les alternatives à ce blocage ne sont pas nombreuses, mais la moto en est une si on veut bien les laisser circuler.

Dans les grandes villes les gens ne s’y sont pas trompés et le développement du nombre de deux roues a explosé, le taxi moto aussi. Autre solution, le transport en commun, plébiscité par les autorités. Mais bon, pour celle ou celui qui a déjà pris ce type de transport, c’est complet aux heures de pointe. D’ailleurs, nous n’avons toujours pas compris comment on pouvait payer le même prix pour une place debout ou assise ? C’est certainement que le tarif normal est pour une place debout et qu’une place assise, c ‘est une option !!!!!!!

L’alternative immédiate est donc le 2 roues, avec ou sans permis, puis avec permis et expérience. Comme d’habitude, on a tout mélangé, secoué (on aime bien les mélanges) et çà fait des gros BOUUUUUUUUM. C’est pas grave, on paye sur nos assurances une ligne « fonds de Garantie attentats ». AH AH !!!!!!!!

Tout çà pour dire que comme le 2 roues ne rapporte pas beaucoup d’argent à l’État en comparaison avec la voiture, les autorités cherchent à les taxer. PV de stationnement (merci de bien vouloir faire du stationnement), PV pour remontée de files (merci de bien vouloir au moins nous en faire une), rendre un contrôle technique obligatoire (merci de demander au contrôleur technique de passer son permis avant de se mettre par terre), et ainsi de suite. Merci la FFMC de nous sortir de temps en temps pour dire et revendiquer un peu de sécurité et de bon sens.

De toute façon, si tout le monde devait prendre les transports en communs, vous imaginez ?

Vous souhaitant une bonne journée et une bonne route.

Par : P2M \\ tags: embouteillage, FFMC, moto, taxi, transport public, voiture

Le garage AUDI VALODIS de Cergy Pontoise appartenant au réseau Renault Rousseau est une vitrine de la marque AUDI à Cergy. Nous y avons déposé une AUDI A8 d’un client pour réparation en carrosserie et une révision. Croyez moi ou pas, c’est un grand moment de solitude pour le client. Réception médiocre, information client nulle, appels téléphoniques n’aboutissant pas, galère assurée. Véhicule de remplacement non disponible. Je me demande pourquoi nous y sommes aller et comment peuvent ils encore avoir des clients ?

AUDI VALODIS Cergy-Pontoise

Le véhicule déposé le mercredi 24 février pour le passage de l’expert avec réparations à suivre, est ressorti le lundi 15 mars au soir sans que la révision soit faite, nous en avions mare d’attendre. Nous avons dû appeler sans cesse pour avoir des informations. Et pour cause, une seule personne chargée de réceptionner les véhicules et qui se promène avec, puisque les réparations ne se font pas sur place mais dans un garage Renault un peu plus loin. Donc personne au téléphone 3 fois sur 4 pour avoir des informations. Autant mettre leur numéro de téléphone en mémoire. En plus, ils ne sont même pas agréé par les assurances, allez savoir pourquoi !!!!!, donc vous payez votre facture et vous vous faites rembourser. C’est pas beau çà !!!!!!!!!!

AUDI VALODIS Cergy-Pontoise, non recommandable.

Nous n’allons pas en rajouter, il y en a déjà suffisamment, mais franchement nous vous déconseillons vivement d’y mettre les pieds. C’était la première fois et se sera la dernière.

AUDI ferait bien de changer de concessionnaire s’ils veulent encore vendre des voitures dans le secteur.

Par : P2M \\ tags: 95, Audi, Cergy, concession, garage, Pontoise, Valodis

La fédération des motards en colère organise une grande journée de manifestation ce samedi 13 mars 2010. Objectif : la sécurité routière; laisser nous remonter les files de voitures.

Sous certaines conditions, les motard demandent l’autorisation de pouvoir remonter les files de voitures si celles-ci sont arrêtées ou roulent à faible allure. La remontée de file serait tolérée entre les deux voies les plus à gauche de la chaussée.

Le rapport avec le taxi moto ?

Évident me direz vous. Les clients utilisent ce service pour connaître à l’avance leur temps de transport. Alors si les taxi moto restent dans les files de voitures, aucun intérêt. De toute façon, en Honda GOLDWING, les remontées de files se font au ralenti, vu le gabarit de la machine.

Mais voilà que la police s’amuse à verbalisé de plus en plus les taxi moto dans ces conditions. Procès verbal et points à la clé. On ne va plus avoir beaucoup de points sur nos permis à ce rythme. Nous avons donc décidé aussi d’aller faire un petit tour en moto « taxi » ce samedi 13 mars 2010 pour nous faire voir également. Un peu de publicité ne fait pas de mal et si on pouvait avoir un peu plus de sécurité, ce serait mieux pour tout le monde.

Vous souhaitant une bonne journée et une bonne route.

Par : P2M \\ tags: moto, permis, remontée de file, taxi

La modernisation du centre ville d’Herblay et de ses « faubourgs » se faisait attendre depuis fort longtemps. La voici enfin et c’est avec étonnement que celle-ci se réalise. Rien ne change, sauf le stationnement qui devient payant et un petit tour en « cité bus ». Herblay vient de prendre au moins deux siècles d’avance sur les villes aux alentours. C’est vraiment une grande joie d’être herblaysien.

De quoi parlons nous exactement ? De la modification structurelle d’une ville, de l’empreinte des décisions pour l’avenir.

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Par : P2M \\ tags: 2010, centre ville, herblay, modernisation

la planète, l’écologie, le développement durable, l’économie d’énergie, la mondialisation, l’éco mobilité  et nous en passons, affaire de gros sous, illusion ou volonté politique et individuelle confirmée ?

Le Conseil Général du Val d’Oise y croît et soutient les entreprises innovantes sur la conception et la réalisation du véhicule urbain de demain sous le concept « éco-mobilité ». Véhicule électrique modulable, maniable, partagé, conduit sans permis et trouvable partout. Mais pour le succès, il faudra compter avec un changement des comportements des usagers, peut être partager son déplacement, le rendre accessible pour tous et modifier les centres urbains. Tout une aventure et çà risque d’être long, très long. Lire la suite »

Par : P2M \\ tags: 95, Conseil général, eco mobilité, environnement, Taxi moto, val d'oise

Taxi moto, moto avec chauffeur, transport de personne à moto.

À l’heure où beaucoup d’intervenants taxi moto se posent des questions sur leur avenir, le flou pesant de la non réglementation et des contrôles fréquents par ci et par là, de la création d’un nouveau syndicat, d’une association, bref de rassemblements en tout genre, le débat semble être partagé entre désirs, réalité et vouloir.

Aujourd’hui c’est : je désire, tu désires, il désire et je veux, tu veux, il veut;

normal il n’y a rien;

Mais demain ce sera (mais dans très longtemps) ils désirent et ils veulent mais ils auront ???????????????

Et oui, tout est voulu évidemment et rien ne vient. Alors le BLOG de P2M Moto vous propose de débattre sur l’activité pure de transporter des personnes avec un 2 ou 3 roues. Comment la décrire au mieux et faire valoir une vrai profession ?

Taxi moto, moto avec chauffeur, transport de personne à moto.

1) Certains, veulent être reconnu en tant que taxi, en taxi moto avec les mêmes avantages et les mêmes contraintes que les taxis. Qu’ils le disent ici pour qu’ils se fassent connaître et en discuter. Il y a forcément de bonne raisons, donc faites le savoir.

2) D’autres prônent l’envie de dire et de vendre de la location de moto avec chauffeur, c’est le cas de P2M Moto car nous sommes aussi une société de location de voitures avec chauffeur, donc nous connaissons bien cette notion. Nous l’avons dit mais nous pouvons développer si vous voulez.

3) Puis reste le terme transport de personne à moto, je dirais que ce terme est entre le taxi moto et la moto avec chauffeur. En comparaison peut être avec les services en voiture de type navette, shuttle que tout le monde connaît.

Cette dernière était la piste privilégiée dans le débat à l’Assemblée dans l’élaboration de la loi de juillet 2009. Pourquoi pas mais les débats font rage actuellement entre taxi moto.

P2M Moto vous offre la possibilité d’intervenir publiquement au travers de son blog sur le terme le plus approprié que vous voudriez voir un jour approuver par les autorités compétentes et le porter haut et fort.

Rappel sur le terme TAXI MOTO :

C’est un débat, pas une foire d’empoigne, l’avis de chacun est intéressant et s’il peut être motivé ce sera mieux. Sachez, que de toute façon les autorités trancheront et qu’il faudra bien avoir un premier cadre juridique pour exercer. Après, il sera toujours temps de voir comment les choses évolueront.

Vous souhaitant à tous une bonne journée et une bonne route.

Par : P2M \\ tags: débat terme taxi moto, moto avec chauffeur, reglementation moto taxi, Taxi moto, transport de personne à moto