Et encore un comportement difficile entre un taxi moto et un taxi parisien. Décidément, pas une journée, sans voir des comportements irresponsables des taxis parisiens vis à vis des taxi moto.

Ce vendredi 21/08/2009 à 19h00 sur l’autoroute A15, sens Paris Cergy au niveau de la sortie pour l’A115, un conducteur de taxi moto rentre chez lui après sa journée.

La circulation est fluide sur la file de gauche et roule sur le premier tiers de la voie à 110 Km/h. Venu de derrière et de nul part, un taxi parisien le double à cheval sur la ligne continue de gauche, harponne au passage la valise de gauche pour passer en force et continue.

La frayeur passée, le taxi moto remonte la file et se porte au niveau du taxi parisien pour lui dire deux mots. Finalement, arrêt de tous le monde dans la voie d’arrêt d’urgence pour faire un constat. Là, l’agressivité du chauffeur de taxi était visible. Une tape amicale sur le casque (dont les oreilles du taxi moto sifflent encore) et quelques mots courtois. Il commence tout de même à sortir ses papiers pour faire le constat.

Mais c’était sans compter sur la passagère du taxi parisien (taxi gainé) , énervée elle aussi et certainement pressée qui criait dans la voiture. Le conducteur du taxi, après avoir sorti ses papiers du coffre est revenu vers le taxi moto lui conseillant de « casses toi avant que je te pulvérise », remonte en voiture et démarre.

Conclusion, encore un comportement irresponsable d’un professionnel que l’on peut qualifier de chauffard de la route et en plus menaçant. C’est peu dire, le tout à 110 sur l’autoroute.

Vous souhaitant une bonne journée et une bonne route.

Par : P2M

Nous avons entendu récemment un intervenant sur les ondes radios qui parlait du vrai prix du carburant en essayant de justifier son approbation à la nouvelle taxe carbone.

On entend beaucoup de chose en ce moment sur la taxe carbone, des réactions d’approbations ou de contestations, mais sur le vrai prix des carburants, c’était nouveau.

C’est quoi le vrai prix du carburant ? Le prix de l’extraction ? Le prix du raffinage ? Le prix imposé à la pompe pour les consommateurs ?

Quand on voit le train de vie de certains pays producteurs, que l’on constate les bénéfices des raffineurs, que l’on multiplie par les taxes imposées par le régime gouvernemental, nous pouvons nous demander effectivement quel est le vrai prix du carburant.

Évidement, l’intervenant à la radio n’a pas donné le chiffre du vrai prix. On sait par contre que le vrai prix n’est pas celui que l’on paye actuellement, c’est évident, n’est ce pas !!!!!!

Il faudra y ajouter celui de la taxe carbone et de sa TVA. Eh oui, nous l’avions oublié celle là, dans le vrai prix du carburant.

Vous souhaitant une bonne journée et une bonne route.

Par : P2M

Voici les dernières informations concernant la réglementation pour le transport de personne en moto à deux ou trois roues, à titre onéreux, taxi moto.

Attention, ce n’est qu’un projet pour l’instant.

Bonne lecture et bonne route.

Projet de Décret d’application de la loi du 22 Juillet 2009

Projet de Décret n°…  du  …

relatif au transport à titre onéreux de personnes par véhicules motorisés à deux ou trois roues

Le Premier ministre,

Sur le rapport du ministre de l’intérieur, de l’outre-mer et des collectivités territoriales ;

Vu le code de la route ;

Vu le code pénal ;

Vu la loi n° 2009-888 du 22 juillet 2009 de développement et de modernisation des services touristiques, notamment son article 5 ;

Vu l’avis du groupe interministériel permanent de la sécurité routière en date du …

Le Conseil d’Etat (section de l’intérieur) entendu ;

Décrète :

Article 1

I – Tout conducteur de véhicule motorisé à deux ou trois roues utilisé pour le transport de personnes à titre onéreux doit être titulaire d’un permis de conduire de catégorie A, A1, B ou B1 en cours de validité en fonction du véhicule employé, conformément à l’article R.221-4 du code de la route. Le nombre maximal de points ne doit pas être affecté par le délai probatoire prévu à l’article L.223-1 du code de la route.

II –  Nul ne peut exercer cette profession si figure au bulletin n° 2 de son casier judiciaire une des condamnations suivantes :

1° Une condamnation définitive pour un délit prévu et réprimé par le code de la route qui donne lieu à une réduction de la moitié du nombre maximal de points du permis de conduire ou pour conduite malgré une interdiction de conduire ou une annulation du permis de conduire

2° Une condamnation définitive pour conduite d’un véhicule sans être titulaire du permis correspondant à la catégorie du véhicule considéré ou malgré l’annulation ou l’interdiction d’obtenir la délivrance du permis de conduire, ou pour refus de restituer son permis de conduire après invalidation ou annulation de celui-ci

3° Une condamnation par une juridiction française ou étrangère à une peine criminelle ou à une peine correctionnelle d’au moins six mois d’emprisonnement pour vol, escroquerie, abus de confiance, atteinte volontaire à l’intégrité de la personne, agression sexuelle ou infraction à la législation sur les stupéfiants.

Article 2

Le code de la route est ainsi modifié :

I – L’article R.221-10 est ainsi modifié :

1)                 Le 1°) du III est remplacé par les dispositions suivantes :

«  1°) Des taxis, des voitures de tourisme avec chauffeur, des voitures de petite remise et des véhicules motorisés à deux ou trois roues utilisés pour le transport à titre onéreux de personnes ; » ;

2)                 Il est ajouté un IV ainsi rédigé :

«  La catégorie A, A1 et B1 du permis de conduire ne permet la conduite des véhicules motorisés à deux ou trois roues utilisés pour le transport à titre onéreux de personnes que si le conducteur est en possession d’une attestation délivrée par le préfet après vérification médicale de l’aptitude physique. » ;

II – Au 2°) du I de l’article R.221-11, les mots : « Dans les cas prévus aux II et III de l’article R.221-10 » sont remplacés par les mots : « Dans les cas prévus aux II, III et IV de l’article R.221-10 ».

Article 3

I – Tout conducteur, qui remplit les conditions visées aux articles 1 et 2 du présent décret, reçoit une carte professionnelle délivrée par le préfet du département de son lieu de domicile, ou à Paris par le préfet de police.

II – La carte professionnelle doit être restituée lorsque le conducteur cesse son activité professionnelle ou lorsqu’une des conditions prévues pour sa délivrance cesse d’être remplie. A défaut, celle-ci est retirée par l’autorité administrative compétente.

Article 4

Les véhicules motorisés à deux ou trois roues, utilisés pour le transport à titre onéreux de personnes, doivent justifier d’une ancienneté inférieure à quatre ans et d’un kilométrage inférieur à 200 000 kilomètres.

Ces véhicules doivent justifier d’une attestation annuelle d’entretien dans des conditions définies par un arrêté du ministre de l’intérieur et du ministre chargé des transports.

Article 5

Les véhicules motorisés à deux ou trois roues utilisés pour le transport de personnes à titre onéreux doivent être munis d’une signalétique définie par arrêté du ministre de l’intérieur.

Article 6

La réservation préalable d’un véhicule motorisé à deux ou trois roues peut être prouvée par tout moyen.

Article 7

I – Le fait d’exercer l’activité de conducteur de véhicule motorisé à deux ou trois roues sans être titulaire de la carte professionnelle en cours de validité, conformément à l’article 3 du présent décret, est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe.

II – Le fait d’assurer le transport à titre onéreux de personnes avec des véhicules non conformes aux conditions fixées à l’article 4 du présent décret est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe.

III- Le fait d’assurer le transport à titre onéreux de personnes par véhicules motorisés à deux ou trois roues sans la signalétique prévue à l’article 5 est punie de l’amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

Article 8

Le ministre d’Etat, ministre de l’écologie, de l’énergie, du développement durable et de la mer, en charge des technologies vertes et des négociations sur le climat, la ministre de l’économie, de l’industrie et de l’emploi et le ministre de l’intérieur, de l’outre-mer et des collectivités territoriales sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l’exécution du présent décret, qui sera publié au Journal officiel de la République française.

Fait à Paris, le  [     ]

Par le Premier ministre

François FILLON

Le ministre d’Etat, ministre de l’écologie, de l’énergie,

du développement durable et de la mer,

en charge des technologies vertes et des négociations sur le climat

Jean-Louis BORLOO

La ministre de l’économie, de l’industrie et de l’emploi

Christine LAGARDE

Le ministre de l’intérieur, de l’outre-mer et des collectivités territoriales

Brice HORTEFEUX

Par : P2M

INFORMATIONS SUR LA RÉGLEMENTATION DU TRANSPORT DE PERSONNE EN MOTO (TAXI MOTO)

En attendant le décret d’application de la loi votée au parlement en juin dernier pour le transport de personne en moto à titre onéreux (taxi moto), nous vous proposons ces 2 liens ci-dessous relatant les dispositions votées.

• http://www.assemblee-nationale.fr/13/propositions/pion1466.asp
• http://pme.service-public.fr/actualites/breves/reglementation-motos-taxis.html

Sauf erreur de notre part, l’essentiel est là.

Vous souhaitant une bonne lecture et une bonne route.

Par : P2M

Notre gouvernement aurait pu faire preuve d’un peu plus de rigueur et de modernisme pour l’élaboration et le mode d’application de la taxe carbone. On espère toujours, promesse à l’appui, que l’on va réformer, simplifier, améliorer. Promesse, promesse.

Force est de constater qu’aujourd’hui encore, ce n’est pas pour demain. La nouvelle taxe carbone en est la preuve vivante.

Au delà du mécanisme, l’utilité de cette taxe reste à démontrer.

En prenant un cas concret de notre entourage, dans ce foyer il y a trois enfants, une voiture qui a 17 ans et une bonne grosse chaudière au fioul de 3000 litres (consommée dans l’année). Le mari est au chômage, seule madame travaille. Les enfants (8, 10 et 12 ans) vont à l’école dans la ville voisine, pas de transport public possible. Le foyer n’est pas imposable évidement. L’accès au crédit leur est interdit.

Question à nos brillants créateurs :

• Comment changent ils la voiture ?
• Comment changent ils la chaudière ?
• Comment améliorent ils leur habitat pour l’isolation ?
• Quel transports, les enfants doivent ils utilisez pour se rendre à l’école ?

Si vous avez des réponses à apporter à tous ceux qui se trouvent dans cette situation, n’hésitez pas à nous en faire part, que nous en fassions profiter le plus grand nombre.

Vous souhaitant une bonne journée et une bonne route.

Par : P2M

Rachetez un véhicule d’occasion venant d’une société de « Grande Remise ». En renouvellement permanent, vous pouvez trouver votre bonheur et une bonne affaire, avec des véhicules haut de gamme entretenu par les constructeurs à des prix très correct.

Devant répondre aux normes de la Grande Remise ses véhicules doivent rester en très bonne état, sous peine de devoir les sortir de la flotte automobile.

Voici un lien avec nos propres véhicules d’occasions à vendre actuellement.

http://www.location-voiture-chauffeur.fr/presentation-occasion.php

Si vous trouvez votre bonheur, n’hésitez pas à nous contacter.

Vous souhaitant une bonne journée et une bonne route.

Par : P2M

Pour connaître le tarif d’une course en taxi moto à Paris, profitez du simulateur de taxi moto de P2M Moto.

Quelque soit votre point de départ ou d’arrivée en île de France, votre tarif en taxi moto s’affiche et vous propose de réserver.

Un problème ou une destination manquante, n’hésitez pas à nous contacter.

Vous souhaitant une bonne journée et une bonne route.

Par : P2M

Au début des années 2000, lorsque le premier a proposé un service de transport en moto à des badauds étonnés de découvrir ce moyen de transport, personne ne pouvait ce douter que quelques années plus tard, le taxi moto serait devenu aussi populaire et objet de polémique permanent.

Polémique d’abord sur les mots, taxi moto, polémique ensuite avec les conducteurs de taxis voiture, polémique sur la stationnement des véhicules autour des points stratégiques de prise en charge, polémique sur une profession non encadrée par une réglementation, polémique, polémique et encore polémique.

Bref que des polémiques. Le législateur va préciser les conditions d’exercice de la profession et nous attendons les décrets d’application pour le mois de novembre. Reste néanmoins encore un point qui restera pour longtemps, objet de controverse : le mot « taxi moto ».

La réglementation arrivant tard, tout le monde parle aujourd’hui de taxi moto. C’est devenu  l’usage et on ne parle plus que de taxi moto ou moto taxi. Rien de plus simple en effet que d’utiliser ces deux mots au lieu du terme barbare de transport de personne en 2 ou 3 roues à titre onéreux.

D’ailleurs, comment sur une moto pourrions nous apposer l’ensemble de la description sur le carénage ou sur les valises en plus d’un numéro de téléphone et d’une adresses pour la réservation ?

Vos commentaires ou propositions sur le terme TAXI MOTO nous intéressent.

Merci de nous indiquer également à quel titre vous intervenez, clients, professionnels ou autres.

Bonne route à tous.

Par : P2M

Taxis G7 viendra, puis finalement ne viendra pas. Un communiqué de presse dément l’arrivée de la société des taxis G7 sur le marché des taxi moto Parisien. Pour l’instant monsieur Nicolas Rousselet, le Président des taxis G7 estime le marché trop petit. Certes, fort d’un parc de 5000 véhicules en taxi quatre roues, le marché des taxi moto ne représente pas grand chose. Au maximum 250 taxi moto.

Nous adressons donc cet article au Président de la société des taxis G7, monsieur Nicolas Rousselet, croisé récemment au WBC, que s’il le désire et qu’il le souhaite, peut toujours se rapprocher d’une centrale de réservation de taxi moto comme la notre pour étudier ensemble un éventuel partenariat.

Vous souhaitant une bonne journée et une bonne route.

Par : P2M

Depuis deux ans et surtout depuis l’ouverture de A115, la circulation le matin comme le soir de l’A15 pour aller à Paris et même l’accès à Roissy CDG par la N184 c’est très fortement densifier.

Le temps de trajet de Cergy à CDG par la Francilienne à augmenté de moitié en 2 ans. Où nous mettions en voiture 45 minutes au heures de pointe, il faut aujourd’hui 01h05 à 01h15 pour se rendre à Roissy. Quant à se rendre à Paris au départ de Cergy aux heures les plus dures, nous ne sommes même pas capable de dire le temps qu’il faut.

P2M location à donc mis en place un service de taxi moto à Cergy Pontoise pouvant comme il se doit, garantir à 10 minutes près le temps de transport au départ de Cergy soit pour se rendre à Roissy ou à Paris. Roissy est à 40 ou 45 minutes et Paris entre 50 Minutes et 01h00 en fonction de l’endroit où vous vous rendez.

Déjà de nombreuses sociétés ont faits appel à nos services de taxi moto à Cergy.

Pour toutes informations

P2M Moto : 01 39 78 95 34 ou www.p2m-moto.fr

Par : P2M