lundi 14 décembre 2009

Réserver son taxi moto en temps réel c’est possible sur l’Espace abonnés de P2M Moto.

Le logiciel développé à cet effet vous guide quelque soit votre lieu de prise en charge et votre destination à Paris ou en Île de France. Le tarif vous est communiqué avant de valider votre course que ce soit pour un transfert ou une mise à disposition

devis taxi moto

de moto avec chauffeur. En temps réel, votre demande sera faite à votre taxi moto préféré, ou à défaut, si celui-ci n’est pas libre, à un autre pilote. En moins de temps qu’il n’en faux, vous avez les coordonnées de votre conducteur qui viendra vous prendre en charge.

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mercredi 9 décembre 2009

Un petit commentaire tout de même pour la grève des taxis parisiens du 8 décembre 2009, qui comme d’habitude, fût une excellente journée en réservation pour les taxi moto.taxi parisien

Par contre, il fallait mieux être sourd quant aux revendications des taxis eux mêmes et au relais que la presse généraliste à faite, faute certainement de connaissances sur le sujet.

Un peu de lecture sur les différents blogs serait mieux.

Merci encore aux taxis parisiens.

Vous souhaitant une bonne journée et une bonne route.

Par : P2M

dimanche 6 décembre 2009

OBJECTIF AMBITIEUX : LA RÉSERVATION

Toujours plus actif dans le transport de personnes, les services de taxi moto évoluent et vont êtrecontact-2 réglementés. Lui colle encore à la peau la notion de « taxi » qui c’est faite avec le temps, par facilité d’énonciation et de rapport avec la clientèle. Il reste plus facile de dire taxi moto, que transport de personnes en moto ou location de moto avec chauffeur. Au regard de la majorité des acteurs qui évoluent en 2 roues, ceux-ci voudraient être reconnus comme des taxis (appelons les en 4 roues) pour faire les mêmes services, pouvoir stationner sur la voie publique sans avoir de réservation ou au points stratégiques. Cela sera, mais dans bien longtemps.

L’objectif principal aujourd’hui est de faire reconnaître l’utilité de ce service lié à une réglementation. Même si elle ne satisfait pas le plus grand nombre, c’est un début. L’évolution du  transport en moto se fera (mais certainement pas aujourd’hui) ou non vers une notion de taxi. À suivre avec le temps.

Fini donc le racolage aux gares ou aéroports et vive la réservation. Sur ces lieux, il faudra prouver par tous moyens qu’une réservation a été faite par l’intermédiaire du siège de la société. C’est un très bon point pour faire accepter notre service auprès des autres transporteurs puisqu’eux même y sont contraints.

Reste à faire prendre conscience au utilisateurs de taxi moto de prévoir et de réserver leurs déplacements. Cela ne devrait pas être trop dur et c’est surtout une question d’habitude. Tout est facilité pour réserver, via un accès internet par téléphone, fax ou ordinateur, et le tour est joué. Votre taxi moto a sa réservation (du coup son stationnement en gare ou à l’aéroport est légal) et le client à lui un lieu et une heure de prise en charge. Tout le monde est content.

Réservation de taxi moto : www.p2m-moto.fr page contact

ou par téléphone au 01 39 78 95 34

Nous ne travaillons que sur réservation.

Vous souhaitant une bonne journée et une bonne route.

Par : P2M

mercredi 2 décembre 2009

Très en vogue  à Paris mais aussi dans les grandes villes de province, les services de taxi moto se démocratisent et seront de plus en plus encadrés par la législation. Pour l’instant on retrouve quelques sociétés spécialisées et surtout une majorité d’artisans taxi moto qui roulent, regroupés en association ou non, pour répondre le mieux possible à une demande toujours de plus en plus forte.

Le point fort de cette activité est sans conteste, de connaître à l’avance, à 5 ou 10 minutes près, la durée de votre transportfanion. De Paris à Orly où Roissy compter entre 25 et 40 minutes quelles que soient les conditions de circulation. Un temps de trajet court et surtout la possibilité pour le client de se déplacer sans stress malgré les conditions de circulation.

Un autre point fort sera l’arrivée d’une réglementation encadrant cette profession, pour le bonheur, normalement de tous. En effet, le législateur apportera un cadre juridique (nécessaire pour les déplacements professionnels) et un mode de fonctionnement, la pré-réservation, gage de sérieux vis à vis des autres transporteurs. Pour certains artisans du secteur, posséder une centrale de réservation passant par le siège social de l’entreprise sera contraignant, mais pour les passagers, la réglementation du service de taxi moto apportera des garanties tant au niveau du véhicule, de sa conduite et de son assurance.

LES SERVICES EN TAXI MOTO

« Les transferts » consistent à transporter une personne d’un point A à un point B. Le plus souvent pour un accueil ou un départ vers une gare ou un aéroport, ce service représente en moyenne 80 % de l’activité du taxi moto aujourd’hui.

« La mise à disposition » consiste à rester disponible, souvent entre 2 et 4 heures au service du client pour ses différents déplacements effectués en taxi moto.

LES MOTOS EN CIRCULATION POUR LE TAXI MOTO

En majorité, on retrouve sur le marché la HONDA GOLDWING. Rassurante et confortable c’est aujourd’hui la moto la mieux adaptée. Seul inconvénient : son coût d’achat et son entretien.

Certains roulent aussi en scooter, en particulier avec  le modèle SUZUKI BURGMAN 650. Voir les différents commentaires à son sujet.

ACCÉDER À UN CENTRAL DE RÉSERVATION INDÉPENDANT DE TAXI MOTO

Certains artisans taxi moto se sont regroupés et ont créé une centrale de réservation. Des sociétés évoluant depuis plusieurs années en possèdent une aussi. Toutes ces structures s’organisent aujourd’hui pour répondre le plus correctement possible à la demande des clients dans le cadre de la législation.

Devis et réservation en ligne d’un taxi moto : www.p2m-moto.fr

Bonne route à tous en taxi moto.

Par : P2M

vendredi 27 novembre 2009

moto taxiLe transport de personne en 2 ou 3 roues à titre onéreux appelé plus communément taxi moto est devenu la bête noire des taxis. Nous nous posons encore des questions sur les véritables raisons les poussant à un comportement aussi primaire.

Par jalousie, nous n’y croyons gère, ils peuvent changer de véhicule et acheter une moto, c’est déjà le cas pour 30% des artisans en taxi moto aujourd’hui;

Pour incompétence, ce n’est pas possible non plus, ils sont formés à leur métier sauf que peut être certains non pas de permis moto; expliquant peut être leurs frustrations et leurs comportements routiers à notre égard.

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Par : P2M

mercredi 25 novembre 2009

Les Pouvoirs Publics discutent actuellement avec certains intervenants du milieu des Taxi MotoLegislation pour trouver des solutions aux comportements que l’on retrouve dans cette profession non encore réglementée. Nous sommes en attente du décret d’application de la loi votée cet été.

Et certains se posent des questions : Racoler ne sera plus possible dans les gares ou les aéroports, sur la voie publique et ailleurs. Mais alors quoi ?

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vendredi 20 novembre 2009

Début novembre, le samedi 14, sur l’autoroute du Nord le matin, trafic fluide et pas de problème de circulation, nous transportons un passager à l’aéroport Roissy CDG en taxi moto. Un taxi double puis se rabat dans la même file un peu plus loin.

Sans raisons apparentes, celui-ci freine brusquement obligeant le conducteur de taxi moto à un réflexe de freinage violent, avec son passager sur la moto.

Combien de fois cela est il arrivé à certains d’entre nous. Une, deux, voire plus. Mais d’autres comportements de taxi sont tout aussi dangereux. Lorsqu’ils voient un taxi moto arrivé entre les files de voitures, ils serrent le taxi moto au moment où celui-ci passe.

Comportements inacceptables pour des professionnels de la route !!!!!!!!!!!!!

Heureusement, tous les taxis ne sont pas comme çà. La majorité d’entre eux sont même plutôt courtois à notre égard mais il faux dénoncer les brebis galeuses.

Faites nous part de vos commentaires sur cet article d’un côté comme de l’autre pour que nous puissions, TOUS ENSEMBLE, apprendre à cohabiter dans le respect de chacun.

Vous souhaitant une agréable journée et une bonne route.

Par : P2M

samedi 7 novembre 2009

Et encore un comportement difficile entre un taxi moto et un taxi parisien. Décidément, pas une journée, sans voir des comportements irresponsables des taxis parisiens vis à vis des taxi moto.

Ce vendredi 21/08/2009 à 19h00 sur l’autoroute A15, sens Paris Cergy au niveau de la sortie pour l’A115, un conducteur de taxi moto rentre chez lui après sa journée.

P1060001La circulation est fluide sur la file de gauche et roule sur le premier tiers de la voie à 110 Km/h. Venu de derrière et de nul part, un taxi parisien le double à cheval sur la ligne continue de gauche, harponne au passage la valise de gauche pour passer en force et continue.

La frayeur passée, le taxi moto remonte la file et se porte au niveau du taxi parisien pour lui dire deux mots. Finalement, arrêt de tous le monde dans la voie d’arrêt d’urgence pour faire un constat. Là, l’agressivité du chauffeur de taxi était visible. Une tape amicale sur le casque (dont les oreilles du taxi moto sifflent encore) et quelques mots courtois. Il commence tout de même à sortir ses papiers pour faire le constat.

Mais c’était sans compter sur la passagère du taxi parisien (taxi gainé) , énervée elle aussi et certainement pressée qui criait dans la voiture. Le conducteur du taxi, après avoir sorti ses papiers du coffre est revenu vers le taxi moto lui conseillant de « casses toi avant que je te pulvérise », remonte en voiture et démarre.

Conclusion, encore un comportement irresponsable d’un professionnel que l’on peut qualifier de chauffard de la route et en plus menaçant. C’est peu dire, le tout à 110 sur l’autoroute.

Vous souhaitant une bonne journée et une bonne route.

Par : P2M

mercredi 21 octobre 2009

Voici les dernières informations concernant la réglementation pour le transport de personne en moto à deux ou trois roues, à titre onéreux, taxi moto.

Attention, ce n’est qu’un projet pour l’instant.

Bonne lecture et bonne route.

Projet de Décret d’application de la loi du 22 Juillet 2009

Projet de Décret n°…  du  …

relatif au transport à titre onéreux de personnes par véhicules motorisés à deux ou trois roues

Le Premier ministre,

Sur le rapport du ministre de l’intérieur, de l’outre-mer et des collectivités territoriales ;

Vu le code de la route ;

Vu le code pénal ;

Vu la loi n° 2009-888 du 22 juillet 2009 de développement et de modernisation des services touristiques, notamment son article 5 ;

Vu l’avis du groupe interministériel permanent de la sécurité routière en date du …

Le Conseil d’Etat (section de l’intérieur) entendu ;

Décrète :

Article 1

I – Tout conducteur de véhicule motorisé à deux ou trois roues utilisé pour le transport de personnes à titre onéreux doit être titulaire d’un permis de conduire de catégorie A, A1, B ou B1 en cours de validité en fonction du véhicule employé, conformément à l’article R.221-4 du code de la route. Le nombre maximal de points ne doit pas être affecté par le délai probatoire prévu à l’article L.223-1 du code de la route.

II –  Nul ne peut exercer cette profession si figure au bulletin n° 2 de son casier judiciaire une des condamnations suivantes :

1° Une condamnation définitive pour un délit prévu et réprimé par le code de la route qui donne lieu à une réduction de la moitié du nombre maximal de points du permis de conduire ou pour conduite malgré une interdiction de conduire ou une annulation du permis de conduire

2° Une condamnation définitive pour conduite d’un véhicule sans être titulaire du permis correspondant à la catégorie du véhicule considéré ou malgré l’annulation ou l’interdiction d’obtenir la délivrance du permis de conduire, ou pour refus de restituer son permis de conduire après invalidation ou annulation de celui-ci

3° Une condamnation par une juridiction française ou étrangère à une peine criminelle ou à une peine correctionnelle d’au moins six mois d’emprisonnement pour vol, escroquerie, abus de confiance, atteinte volontaire à l’intégrité de la personne, agression sexuelle ou infraction à la législation sur les stupéfiants.

Article 2

Le code de la route est ainsi modifié :

I – L’article R.221-10 est ainsi modifié :

1)                 Le 1°) du III est remplacé par les dispositions suivantes :

«  1°) Des taxis, des voitures de tourisme avec chauffeur, des voitures de petite remise et des véhicules motorisés à deux ou trois roues utilisés pour le transport à titre onéreux de personnes ; » ;

2)                 Il est ajouté un IV ainsi rédigé :

«  La catégorie A, A1 et B1 du permis de conduire ne permet la conduite des véhicules motorisés à deux ou trois roues utilisés pour le transport à titre onéreux de personnes que si le conducteur est en possession d’une attestation délivrée par le préfet après vérification médicale de l’aptitude physique. » ;

II – Au 2°) du I de l’article R.221-11, les mots : « Dans les cas prévus aux II et III de l’article R.221-10 » sont remplacés par les mots : « Dans les cas prévus aux II, III et IV de l’article R.221-10 ».

Article 3

I – Tout conducteur, qui remplit les conditions visées aux articles 1 et 2 du présent décret, reçoit une carte professionnelle délivrée par le préfet du département de son lieu de domicile, ou à Paris par le préfet de police.

II – La carte professionnelle doit être restituée lorsque le conducteur cesse son activité professionnelle ou lorsqu’une des conditions prévues pour sa délivrance cesse d’être remplie. A défaut, celle-ci est retirée par l’autorité administrative compétente.

Article 4

Les véhicules motorisés à deux ou trois roues, utilisés pour le transport à titre onéreux de personnes, doivent justifier d’une ancienneté inférieure à quatre ans et d’un kilométrage inférieur à 200 000 kilomètres.

Ces véhicules doivent justifier d’une attestation annuelle d’entretien dans des conditions définies par un arrêté du ministre de l’intérieur et du ministre chargé des transports.

Article 5

Les véhicules motorisés à deux ou trois roues utilisés pour le transport de personnes à titre onéreux doivent être munis d’une signalétique définie par arrêté du ministre de l’intérieur.

Article 6

La réservation préalable d’un véhicule motorisé à deux ou trois roues peut être prouvée par tout moyen.

Article 7

I – Le fait d’exercer l’activité de conducteur de véhicule motorisé à deux ou trois roues sans être titulaire de la carte professionnelle en cours de validité, conformément à l’article 3 du présent décret, est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe.

II – Le fait d’assurer le transport à titre onéreux de personnes avec des véhicules non conformes aux conditions fixées à l’article 4 du présent décret est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe.

III- Le fait d’assurer le transport à titre onéreux de personnes par véhicules motorisés à deux ou trois roues sans la signalétique prévue à l’article 5 est punie de l’amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

Article 8

Le ministre d’Etat, ministre de l’écologie, de l’énergie, du développement durable et de la mer, en charge des technologies vertes et des négociations sur le climat, la ministre de l’économie, de l’industrie et de l’emploi et le ministre de l’intérieur, de l’outre-mer et des collectivités territoriales sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l’exécution du présent décret, qui sera publié au Journal officiel de la République française.

Fait à Paris, le  [     ]

Par le Premier ministre

François FILLON

Le ministre d’Etat, ministre de l’écologie, de l’énergie,

du développement durable et de la mer,

en charge des technologies vertes et des négociations sur le climat

Jean-Louis BORLOO

La ministre de l’économie, de l’industrie et de l’emploi

Christine LAGARDE

Le ministre de l’intérieur, de l’outre-mer et des collectivités territoriales

Brice HORTEFEUX

Par : P2M

samedi 17 octobre 2009

INFORMATIONS SUR LA RÉGLEMENTATION DU TRANSPORT DE PERSONNE EN MOTO (TAXI MOTO)

En attendant le décret d’application de la loi votée au parlement en juin dernier pour le transport de personne en moto à titre onéreux (taxi moto), nous vous proposons ces 2 liens ci-dessous relatant les dispositions votées.

Sauf erreur de notre part, l’essentiel est là.

Vous souhaitant une bonne lecture et une bonne route.

Par : P2M