samedi 13 février 2010

Se déplacer facilement en un temps record à Paris est devenu assez simple. Depuis l’arrivée du taxi moto, les temps de déplacement à Paris ou en île de France ont été divisés par deux. Il est donc devenu possible de se déplacer rapidement en moto taxi. Mais avant de franchir le pas, il n’est pas toujours évident de connaître le tarif d’une course en taxi moto au travers de toutes les sociétés existantes.

Vous aimeriez connaître le tarif d’une course en taxi moto ?Tarif taxi moto en ligne

P2M Moto vous propose de découvrir le tarif d’une course en taxi moto quelque soit votre lieu de départ ou d’arrivée en île de France. 2000 communes en référence avec leur code postal au départ ou à l’arrivée avec notre simulateur. Si toutefois vous ne trouviez pas la votre, prenez en référence la commune voisine et merci de nous en faire part que nous mettions la base de donnée à jour.

Vous vous êtes décidé, le simulation vous propose de faire le pas et de réserver directement votre course en moto taxi au tarif affiché. Une confirmation de réservation vous sera envoyer par retour.

Une question à poser, une appréciation à apporter, une demande particulière … Nous sommes là pour vous répondre, donc n’hésitez pas à nous solliciter.

Tarif d’une course en taxi moto sur le site internet : www.p2m-location.fr

Réservation d’un taxi moto au choix sur www.p2m-moto.fr

Par téléphone : 01 39 78 95 34

Vous souhaitant une bonne journée et une bonne route.

Par : P2M \\ tags: , , , , , , , , , ,

samedi 6 février 2010

En ce début d’année 2010, les choses ont l’air d’avancer pour la réglementation du taxi moto. Des éléments nouveaux la concernant ont été ajoutés et enfin, sur des points plus précis.

Nous avons déjà publier certains textes et celui-ci vient en plus (voir articles précedents).

Donc en complément de l’existant on trouve en plus :

Chapitre 1er : dispositions relatives au transport à titre onéreux de personnes par véhicules motorisés à deux ou trois roues.

Article 1

I – tout conducteur de véhicule motorisé à deux ou trois roues utilisé pour le transport de personnes à titre onéreux doit être titulaire d’un permis de conduire de catégorie A en cours de validité et qui n’est pas affecté par le délai probatoire prévu à l’article L.233-1 du code de la route.

II – Nul ne peut exercer cette profession si figure au bulletin n°2 de son casier judiciaire une des condamnations suivantes :

1) Une condamnation définitive pour un délit prévu et réprimé par le code de la route qui donne lieu à une réduction de la moitié du nombre maximal de points du permis de conduire ;

2) Une condamnation définitive pour conduite d’un véhicule sans être titulaire du permis correspondant à la catégorie du véhicule considéré ou malgré l’annulation ou l’interdiction d’obtenir la délivrance du permis de conduire, ou par refus de restituer son permis de conduire après invalidation ou annulation de celui-ci ;

3) Une condamnation définitive par une juridiction française ou étrangère à une peine criminelle ou à une peine correctionnelle d’au moins six mois d’emprisonnement pour vol, escroquerie, abus de confiance, atteinte volontaire à l’intégrité de la personne, agression ou infraction à la législation sur les stupéfiants.

Article 2

Le code de la route est ainsi modifié :

I – A l’article R.221-10, il est ajouté un IV ainsi rédigé :

« La catégorie A du permis de conduire ne permet la conduite des véhicules motorisés à deux ou trois roues utilisés pour le transport à titre onéreux de personnes que si le conducteur est en possession d’une attestation délivrée par le Préfet après vérification médicale de l’aptitude physique. »

Article 3

I – Tout conducteur, qui remplit les conditions visées aux articles 1 et 2 de présent décret, reçoit une carte professionnelle délivrée par le préfet du département de son lieu de domicile, ou à Paris par le Préfet de Police.

II – La carte professionnelle doit être restituée lorsque le conducteur cesse son activité professionnelle ou lorsqu’une des conditions prévues pour sa délivrance cesse d’être remplie. À défaut, celle-ci est retirée par l’autorité administrative compétente.

III – Les caractéristiques de la carte professionnelle visée au présent article sont définies par un arrêté du ministre de l’intérieur.

Article 4

Les véhicules motorisés à deux ou trois roues utilisés pour le transport à titre onéreux de personnes doivent justifier d’une ancienneté inférieure à quatre ans.

Ces véhicules doivent justifier d’une attestation annuelle d’entretien dans des conditions définies par un arrêté du ministre de l’intérieur et du ministre chargé des transports.

Article 5

Les véhicules motorisés à deux et trois roues utilisés pour le transport de personnes à titre onéreux doivent être munis d’une signalétique définie par arrêté du ministre de l’intérieur.

Article 6

La réservation d’un véhicule motorisé à deux ou trois roues est prouvée par tout moyen permettant à l’autorité compétente d’en vérifier la réalité et le caractère préalable.

Article 7

I – 1) Le fait pour le conducteur d’un véhicule motorisé à deux ou trois roues de ne pouvoir présenter immédiatement sa carte professionnelle en cours de validité, définie à l’article 3 du présent décret, à toute réquisition des agents de l’autorité compétente est puni de l’amende pour les contraventions de la première classe.

2) Le fait, pour tout conducteur visé au 1) qui en invité à justifier dans un délai de cinq jours de la possession de la carte professionnelle définie à l’article 3 du présent décret, de ne pas présenter ce document avant l’expiration de ce délai est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe.

II – Le fait d’assurer le transport à titre onéreux de personnes avec des véhicules non conformes aux conditions fixées à l’article 4 du présent décret est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe.

III – Le fait d’assurer le transport à titre onéreux de personnes par véhicules motorisés à deux ou trois roues sans signalétique prévue à l’article 5 est punie de l’amende  prévue pour les contraventions de la troisième classe.

Chapitre 2 : Dispositions relatives à l’accès à l’activité de conducteur et à la profession d’exploitant de taxi

Article 8

L’article 6 du décret du 17 août 1995 susvisé est remplacé par les dispositions suivantes :

« Nul ne peut exercer la profession de conducteur de taxi si figure au bulletin n°2 de son casier judiciaire une des condamnations suivantes :

1) Une condamnation définitive pour un délit prévu et réprimé par le code de la route qui donne lieu à une réduction de la moitié du nombre de points du permis de conduire ;

2) Une condamnation définitive pour conduite d’un véhicule sans être titulaire du permis correspondant à la catégorie du véhicule considéré ou malgré l’annulation ou l’interdiction d’obtenir la délivrance du permis de conduire, ou pour refus de restituer son permis de conduire après invalidation ou annulation de celui-ci ;

3) Une condamnation définitive par une juridiction française ou étrangère à une peine criminelle ou à une peine correctionnelle d’au moins six mois d’emprisonnement pour vol, escroquerie, abus de confiance, atteinte volontaire à l’intégrité de la personne, agression sexuelle ou infraction à la législation sur les stupéfiants.

Chapitre 3 : dispositions communes

Article 9

Au n°2 de l’article R.48-1 du code de procédure pénale, il est ajouté deux alinéas ainsi rédigés :

1) Relatif au transport de personnes avec chauffeur et modifiant le code de procédure pénale ;

2) Relatif à la déclaration et à l’identification de certains engins motorisés non autorisés à circuler sur la voie publique.

Article 10

Les dispositions de chapitre premier du présent décret entrent en vigueur le premier jour du sixième mois suivant celui de sa promulgation

Article 11

….. à l’exécution du présent décret qui sera publié au journal officiel de la République Française.

Article 12

Quand ?????

Bonne lecture et bonne route à tous.

Par : P2M \\ tags: , , , , ,

mardi 19 janvier 2010

Toyota Prius

Retour en arrière, depuis le 1 janvier 2010 le véhicule hybride écologique est autorisé en voiture de tourisme avec chauffeur.

Nous parlions récemment de la voiture écologique avec chauffeur de type Toyota PRIUS qui ne rentrait pas dans la catégorie des véhicules de Grande Remise à cause de sa petite taille.

Avant le 1 janvier 2010, seule la LEXUS 450 hybride était admise dans la catégorie mais encore très onéreuse pour assurer quotidiennement du transport de personnes à un prix raisonnable.

Lire la suite »

Par : P2M \\ tags:

jeudi 7 janvier 2010

ÉgalitéToute la profession des taxi moto attendait la promulgation de la loi du 24 juillet 2009 sur le développement et la modernisation des services touristiques où elle devait être rattachée. Finalement, le travail auprès des autorités effectué par certaines entreprises ou groupement de taxi moto n’aura pas abouti. Le Décret d’application vient de sortir (le 6 janvier 2010) et la partie taxi moto (ou transport de personnes en deux ou trois roues) a été supprimée.

Lire la suite »

Par : P2M \\ tags: , , , , , ,

lundi 28 décembre 2009

Voie taxi A1Depuis avril 2009, à certaines heures (entre 07h00 et 10h00) la voie de gauche de l’autoroute A1 de Roissy à Paris est privée sur 5 kilomètres entre La Courneuve et le Stade de France. Réservée aux autobus et aux taxis, celle-ci est là pour normalement fluidifier le trafic. Sans compter sur la rentabilité du dispositif, un PV de 90€, les résultats sont les suivants : Les taxis ont gagné 11 minutes et les autres en ont perdu trente.

C’est bien, une petite minorité d’automobilistes (les taxis et autobus) ennuie une grande majorité d’automobilistes. D’un côté on gagne 11 minutes et de l’autre on en perd 30. Lançons nous dans un problème mathématique : quel est le résultat de la mesure ?

Pour le Trésor Public, de l’argent, pour les taxis et les autobus, 11 minutes et pour les autres 30 minutes d’embouteillage plus l’incompréhension de favoritisme. Alors que l’on nous bassine tous les jours avec l’environnement, quel impact sur celui-ci ? C’est drôle, avec ce dispositif personne n’en parle !!!!!

Et les taxi moto dans tout çà, je vous rassure nous sommes aussi verbalisés, normal !!!!!!!! non.

Soyons beaucoup plus haut que tout cela et restons terre à terre en même temps. Nous rappelons à tout le monde (qui semble l’avoir oublié) que le financement de la route fût une dépense publique et qu’elle appartient donc à la collectivité. Si les taxis et les autobus veulent une voie privée, qu’ils se la financent eux mêmes ou qu’ils payent un droit de passage (appelé péage et que tout le monde connaît fort bien) qui serait redistribué aux autres usagers puisqu’ils utilisent à des fins personnels le bien public.

Un soutien pour ceux qui se battent pour l’égalité.

Vous souhaitant une bonne journée et une bonne route.

Par : P2M \\ tags:

mercredi 18 novembre 2009

Le saviez vous, mais depuis quelques mois, le premier parking intelligent consacré au transport de personne à été créé au PARKING Centre de La Défense. Appelé MOBIWAY, cet espace de courtoisie est à la disposition du public souhaitant utiliser l’ensemble des services de transport. Location de voiture avec AVIS, Le Taxi Moto avec P2M-Moto, Le CO-VOITURAGE, La location de voiture à l’heure avec OKIGO, les passes autoroutiers avec LIBER-T, un billet RATP ou SNCF avec une borne dédiée, voilà les services intelligents de ce nouveau parking.

mobiway-logo
Lire la suite »

Par : P2M

samedi 17 octobre 2009

INFORMATIONS SUR LA RÉGLEMENTATION DU TRANSPORT DE PERSONNE EN MOTO (TAXI MOTO)

En attendant le décret d’application de la loi votée au parlement en juin dernier pour le transport de personne en moto à titre onéreux (taxi moto), nous vous proposons ces 2 liens ci-dessous relatant les dispositions votées.

Sauf erreur de notre part, l’essentiel est là.

Vous souhaitant une bonne lecture et une bonne route.

Par : P2M

vendredi 21 août 2009

Bien fondée ou non, la création d’une nouvelle taxe, qu’elle soit carbone ou autre, reste une taxe. On prendla terre carbonisée dans la caisse des uns pour atterrir dans la caisse des autres. Généralement on sait d’où vient l’argent, des particuliers ou des professionnels, puis avec le temps, on sait moins bien ou çà va.

Bon c’est pas le sujet, Le plus important c’est de savoir si ce sera une taxe permanente, temporairement permanente ou temporaire. Dès que l’environnement ira mieux, sera t elle suspendue ? Peut-être pourrions nous mettre aussi une petite taxe sur la taxe, je vois bien une TVA à 5,5% (comme produit de première nécessité, par les temps qui court, c’est un minimum) qui pourrait elle se rendre dans une autre caisse. Et puis savoir aussi si cette taxe carbone fera du bien à l’environnement, si l’environnement sera content de la taxe, s’il saura gérer son flux pour qu’il se porte mieux……c’est çà le plus important.

Bref cessons de plaisanter, le mieux du mieux ne serait il pas pour une fois de demander aux intéressés eux-mêmes (ceux qui payerons) quel type d’action sont ils près à mener et à payer pour l’environnement ? Il faudra aussi demander à l’environnement s’il est près à accepter les dons ou la taxe qu’il va recevoir. Il peut ne pas en vouloir. Il faudrait quand même que toutes les parties soient d’accord avant d’imposer qui que ce soit.

C’est un débat que nous souhaiterions avoir avec vous tous dont les propos ci-dessus n’engagent que nous même bien évidement, mais votre avis sur la création ou non de cette taxe nous intéresse.

Vous souhaitant une bonne journée et une bonne route.

Par : P2M

jeudi 20 août 2009

À la défense, pas facile de s’y retrouver facilement. L’esplanade est grande, les tours sont hautes. MOBIWAY, le centre de mobilité créé par VINCI pour tous les déplacements notamment  le transport de personne, soufre de son implantation. Il est situé dans un parking et donc non visible directement de l’extérieur.

Pour vous y retrouver, le centre MOBIWAY se trouve place de La Défense dans le « parking centre » en bas des marches sur la gauche.

SITUATION DE MOBIWAY SUR LA DALLE DE LA DÉFENSE, DANS LE PARKING CENTRE

Le « PARKING CENTRE » est situé comme son nom l’indique au centre de la dalle. Comme point de repère facile, vous avez à proximité le manège, l’araignée de couleur rouge ou encore le commissariat de Police.
l'araignée

Manège La Défense

Par : P2M

jeudi 13 août 2009

Pour vous aidez dans la recherche d’un tarif en taxi moto à Paris et en île de France, voici un lien vous permettant de connaître le tarif d’une course.

Sachez que les tarifs sont libres et que le simulateur de tarifs ci-dessous est celui de P2M Moto et n’engage que lui même.

La simulateur couvre toute l’île de France. Si vous ne trouvez pas votre bonheur avec celui-ci, n’hésitez pas à prendre contact avec nous.

Accédez au simulateur en ligne en cliquant sur le bouton rouge ci-joint ou :btn_devis

www.p2m-moto.fr puis cliquez sur le bouton rouge Devis en ligne.

Par : P2M \\ tags: , , ,